国家“十二五”规划把澳门的发展定位为“世界旅游休闲中心”，而国际机场又是“世界旅游休闲中心”必不可少的交通硬件。

1995年12月落成启用的澳门国际机场，不久前迎来了正式营运二十周年的大庆日子。关心澳门的朋友都注意到，虽然澳门国际机场近期的业绩相当可观：客运量持续增长、机场专营公司的财务状况持续好转、航线不断增加，但与“世界旅游休闲中心”的要求还有相当大的差距。

澳门面积不大，地方有限，旅游市场需要有从“量”到“质”的转变，机场及航空运输市场发展是关键。基此，特区政府未来需面临旅游市场结构性的策略转移。面对巨大的世界旅游巿场，我们可以发掘航空运输潜力，整合资源推动发展，以吸引世界各地旅客来澳，继而延伸这类客源留澳的时间，促进旅游消费增长。

对国际客源来说，澳门始终具有颇大吸引力，其一是澳门独特的中西历史文化底蕴，其二是旅游博彩综合设施完善。而无论旅游方式是“个人游”、奖励旅游或商务旅游，澳门都是一张“独特名牌”，拥有巨大的潜力。以商务会议为例，有会展业者预计到2020年本地会议数目可倍翻到2000个，将带来大批商务客。如果该批高端消费客户留澳时间延长，带来的经济效益和对本澳旅游巿场升级转型的催化作用均是无以计量的，而赚的都是来自世界各地的消费。

年前有报道提到，澳门国际机场近年利用澳门的“第五航权”拓展市场，曼谷——澳门——帛琉航线就是利用澳门的“第五航权”开通。有学者表示，以“第五航权”拓展航空市场可弥补直航航班客源不足的问题，全球都在利用“第五航权”拓展航线网络，已是大势所趋，故澳门应加快拓展“第五航权”的优势，避免被边缘化。

澳门国际机场专营公司早前表示，近年来，澳门国际机场鼓励航空公司积极运用澳门开放的“第五航权”拓展航空市场，已初见成效。所推出的曼谷——澳门——帛琉航线，市场反应理想，为澳门旅游注入新活力，激发本地以及周边地区居民更多使用澳门国际机场出游。