5月19日11时，中原龙浩航空有限公司（以下简称中原龙浩航空）编号为B2461的B747全货机在郑州机场完成货物装载后顺利起飞。郑州=布达佩斯定期货运航线正式开通，这是河南本土货航首条完全自主运营的洲际航线；也是国内全货运航司飞往东欧的首条航线。它的开通，对促进郑州建设空港型国家物流枢纽、打造自主可控的国际物流供应链具有重要意义。

布达佩斯是欧盟第7大城市、东欧重要的区域性集散中心和中继站。郑州至布达佩斯航线的开通，能够有力提升郑州枢纽的集疏能力，释放我国中部地区至中东欧航空货运市场的增量空间。中原龙浩航空相关负责人介绍说，当天飞机上的约100吨货物主要来自华南、华东地区，以电商货物、模具等为主；于当地时间15:30到达布达佩斯后，由这条航线的合作伙伴寰宇通达航空有限公司分拨至欧盟其他国家。返程货物以汽车配件、电子配件、日常用品为主。该航线目前每周三、周日从郑州出发，当日抵达布达佩斯后，于次日凌晨返回郑州，往返航程20余小时，后期将增至每周4班。

据业内专家介绍，洲际货运航线能够在24-48小时内将具有时间敏感性的高附加值产品运输至世界各地，是现代航空物流业务的重要组成部分。完全自主运营洲际货运航线对航空公司的专业水平要求较高。中原龙浩航空曾与南航合作开通过郑州至法兰克福、赫尔辛基及布鲁塞尔的货运航线。与此前不同的是，本次布达佩斯航线的飞机、机组人员、维护等核心要素均为中原龙浩航空自主掌控，意味着中原龙浩航空的市场组织能力、机队运营能力、人才支撑能力、国际化程度取得了质的飞跃。

2019年，河南航投按照河南省委省政府“货运为先、以货带客”的航空经济发展思路，重组成立河南唯一的国有本土基地货运航司——中原龙浩航空。几年来，中原龙浩航空机队机型由小到大、航线发展由近及远，运输网络越织越密。尤其是今年以来，中原龙浩航空引进宽体货机、增开洲际航线，持续加大对郑州枢纽的运力投入，基地货航作用日益凸显。截至今年4月底，中原龙浩航空在郑累计开通航线17条，其中国际航线12条，贡献货运量突破6.5万吨，先后打通郑州、广州基地与杭州、深圳、曼谷、东京、马尼拉、新德里等国内及RCEP主要货运枢纽航线。

当天执飞布达佩斯航线的747-400宽体货机，于4月13日首次亮相，其载货量是原有B737NG窄体货机的5倍。随着它的入队，中原龙浩航空机队规模达到13架，宽窄皆有，远近畅通，预计到2025年机队规模将达到20架。与客机腹舱运输货物相比，全货机运输计划性更强，调整的灵活度更高。据中原龙浩航空相关负责人介绍，随着“宽窄匹配、长短结合”的机队结构进一步完善和运营水平的提升，中原龙浩航空已具备了规划、运营联通国内、覆盖亚洲、辐射欧洲航线的能力及运力资源。下一步，中原龙浩航空将进一步拓展美洲及非洲航线，加快构建郑州通达全球的空中经济廊道，持续打造“安全、优质、高效、放心”的河南自主品牌。

河南航投集团党委书记、董事长张明超表示：“在‘一带一路’建设框架下，河南航投将持续发挥‘双货航’优势，督促中原龙浩航空聚焦主业，优化市场布局，为做大做强‘空中丝路’提供有力支撑，以高效的物流通道更好服务河南深度融入‘双循环’和全球价值分工体系，加快打造内陆开放高地。”