4月13日上午，一架波音747-400全货机从郑州新郑国际机场飞往印度新德里，机尾上红色丝带相接而成的“中”字形logo，醒目地宣示着它来自中原龙浩机队。其投用结束了河南货运航司没有跨太平洋远程宽体货机的历史，进一步拓宽了本土货运航线的规划空间与业务发展范围，能够为“空中丝路”建设提供更加充足的运力支持。

波音747-400全货机满载可装117吨货物，机头鼻门可打开，在运输超常规货物时具有保障优势；飞行里程达8200余公里，能显著提高货运效率。中原龙浩相关负责人介绍，该货机前期将执飞郑州=新德里国际货运航线，每周2班，与中原龙浩现有的郑州=大阪、郑州=河内等航线形成交互通道，进一步拓宽中部地区至日韩、东南亚国家的进出口物流的空中走廊，助力区域贸易自由化便利化。近期，该机型还将常态化执飞郑州往返布达佩斯、伦敦、米兰等欧洲重要交通枢纽的洲际货运航线。

2014年1月，河南航投成功收购卢森堡货航35%股权，开始了郑州-卢森堡“空中丝绸之路”实践，成为撬动河南民航产业发展的战略起点。为了更好地与卢森堡货航协同，河南航投于2019年重组成立了中原龙浩，依托基地货航的航权和区位特点，不断提高郑州枢纽航线的通达性和便利性。

近4年来，中原龙浩扎根本土、增强辐射，业务发展呈现繁、多、深的特点，为郑州航空枢纽建设发挥了基地航司不可或缺的作用。

一是航线开辟繁。中原龙浩主动抢抓RCEP机遇，不断织密以郑州为中心的国际货运航线网络，已在郑州开辟航线17条，在郑航班突破6100架次，在郑货运量突破6.4万吨。今年夏秋航季换季以来，加快构建以郑州为中心东进、南扩、西通、北达的航线网络布局，在郑每周进出港航班量增加至40架次以上，环比增长82%。

二是合作伙伴多。在中原龙浩的朋友圈里，既有卢森堡货航、俄罗斯空桥、深航货运等国内外专业航司，以中转联程联运等多种合作模式，提高运输时效、优化货运网络；也有以顺丰、京东为代表的大型物流、电商平台，不断丰富货源渠道，为航线网络长期发展提供多样化内生动力。

三是业务发展深。中原龙浩目前已获得第3、6、9类危险品运输资质，能够以高效、安全的服务开展光刻胶等危险品及食蟹猴、螃蟹等活体动物运输。同时，中原龙浩已顺利与国内外航司进行多次“国内转国际”“国际转国际”的空空中转，不断提升客户服务体验，深度挖掘更大航空物流服务价值。

随着更远航程、更大载量的747全货机投入运行，中原龙浩“宽窄匹配、长短结合”的机队结构进一步完善，能为执飞中近程航线、远程洲际航线，满足不同种类货物的运输需求提供丰富的运力资源。

河南航投集团党委书记、董事长张明超表示：“中原龙浩是打造郑州航空货运枢纽的有力抓手。在‘一带一路’建设框架下，河南航投将充分发挥卢森堡货航与中原龙浩‘双货航’优势，优化运力，织密网络，做大做强‘空中丝路’，深度融入新发展格局。”