10月11日消息：根据空中客车公司最新的全球货运市场预测，未来20年全球航空货运量的年均增长率将达到4.8%，届时全球货运机队规模也将增至近3000架飞机，是目前数量的将近两倍。这是空客基于全球贸易、个人消费以及工业生产等全球经济活动的上升趋势所做出的预测。

新兴经济体国家是航空货运市场中增长最快的，印度和中国所在的亚太地区在全球货运市场中占据的市场份额达到了36%，2032年则将增长至42%。总的来说，中国是推动航空货运业增长贡献最大的国家，目前中国在全球航空货运市场中所占的份额为15%，2032年将增至22%左右。相比之下，2012年欧洲/独联体和北美地区的发达国家的货运量的全球市场份额为51%，虽然他们的货运量也将不断增长，但到2032年这一比例将微降至45%。

该预测指出，到2032年，全球航空货运业将需要新增约2700架全货机和由客机改装的货机（即通常所说的“客改货”飞机），以满足行业总体需求。其中半数以上是为了实现现有货机机队的新老更替，其余的则是用于航空货运业发展的新的需要。这2700架新飞机中870架将是新生产的货机，总价值约2340亿美元；约1860架将由客机改造为货机。另外，有175架现在正在使用的货机在2032年将继续在役，成为2032年全部3000架货机机队中的一部分。此外，客机机腹运输货物在国际货运中所占有的比例将继续维持在50%左右。

空中客车公司副总裁、货机业务负责人Andreas Hermann表示：“经过几年的艰难时期后，全球经济正在复苏，各个新兴市场将对航空货运的灵活性提出更高的要求，而中型货机则是实现这种更高灵活性的主要方式。这也是为什么空客预测未来航空货运的核心需求将是中型货机的主要原因，现代化的中型货机将在未来货运机队更替以及货运业的长期增长中发挥重大作用。”

货运机队的比例

在目前的全球货运机队中，小型型货机占23%。随着中国和印度等国家快递货运市场的蓬勃发展，小型货机的数量将从2012年的380架增至2032年的600余架，但是该机型在全球机队中的总比例却会微降至约21%。

中型货机特有的灵活性使航空公司能适应航空货运市场的变化。目前现役机队中中型货机的比例为45%，并且正愈来愈多地应用于区域快递以及区域和远程普通货运服务。受新兴市场经济增长的推动，尤其是在中国，未来中型货机的数量也将迅速增长。2012年年底全球中型货机数量为744架，空客预计到2032年这一数字将超过1290架。这样一来，中型货机在全球货运机队中的比例将维持在45%。在中型货机市场，空中客车公司的主力机型不仅有A330-200F货机，还有与欧洲宇航防务集团子公司EFW以及新科宇航（ST Aerospace）合作的A330系列客改货飞机（A330-P2F）。

此外，目前全球货机机队中大型货机所占的比例为32%，主要用于美国、欧洲和亚洲这三大市场之间的远程运营。空客预计2032年大型货机数量将达到1000余架，其在全球货运机队中所占的比例也会相应地稍有增长。

空中客车公司是业界领先的飞机制造商，为全球100座至500座以上级别市场提供最现代化、最高效的客机系列。截至目前，全球已经有约500家客户和用户订购了13200多架空中客车飞机。空中客车公司在法国、德国、英国、西班牙拥有研发中心和工厂；在美国、中国、日本和中东设有分公司，另外空中客车公司的客户支持及培训网络遍布全球。